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「嘉路士王子號」擱淺在灣仔
（圖片轉載自 Flickr - The National Archives UK
沿岸擱淺的雙桅船
（圖片轉載自 Flickr - The National Archives UK）
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氣象網誌
探討 1874 年甲戌風災
發佈／修訂日期：2020 年 9 月 23 日 17:00 MST
1874 甲戌風災是本澳有史以來最嚴重的風災，導致澳門境內超過五千人死亡。
▍風暴襲澳過程
1874 年 9 月，一個熱帶氣旋於菲律賓以東太平洋生成，採以西北偏西方向移動，橫過呂宋，隨後移至澳門與香港。受到風暴的外圍下沉氣流影響，9 月 22 日早上，澳門天氣仍然非常明朗，並吹著偏弱的北風。上午時份，氣壓錶顯示氣壓仍處於正常水平，沒有任何熱帶氣旋來襲的跡象。不過，中午過後，氣壓錶開始下降，並且風力逐漸增強。下午 4 時，水警艦 Amazona 號嗚響風砲，水警並在南灣旗竿上懸掛紅心黃旗，預示颱風即將來臨。[參考文獻 1~2]
23 日凌晨二至三時，澳門由偏北風逐漸轉為偏東風，風勢更進一步增強。隨著風暴進一步迫近，凌晨三時起澳門開始受到颶風侵襲，內港的船隻錄得平均風力達至蒲福風級內的最高級別（12 級）[3]，風力標準如同現今的十號風球。與此同時，氣壓下降的速度變得更為迅速，海水迅速上漲，澳門沿岸地區出現顯著風暴潮水浸。由於海水由東邊推進，巨浪率先沖上了澳門半島的東部，並且淹沒了該區，隨後，嘉思欄炮台、南灣至媽閣一帶亦被海水淹沒，南灣沿岸的所有房子的地面層均被海水所淹，樹木亦被沖至連根拔起。 [2]
（圖片來源：: Boletim da Província de Macau e Timor, nº.40, 1874）
入夜後，澳門風力持續增強，氣壓錶繼續呈下降趨勢。到了半夜，陣風變得非常猛烈，城市變成「死城」，街上完全沒有活動的跡象。 [2] 在內港，停泊在該處的漁船之綑綁因為大風而被完全鬆脫。船隻與船隻互相碰撞而解體，碎片隨海水到處波濤，情況極為可怕。其中，停泊於內港的「嘉路士王子號」沖離至原來的位置 25 公里遠 [4]，最後擱淺在灣仔。而另一艘船隻「賈梅士號」則被沖至 10 公里遠的禾田之中。
「嘉路士王子號」擱淺在灣仔
（圖片轉載自 Flickr - The National Archives UK
沿岸擱淺的雙桅船
（圖片轉載自 Flickr - The National Archives UK）
▍死傷情況
除了強風和水浸，閃電也引發澳門多處地方出現大火，包括大量的政府樓宇。其中聖安多尼堂（Igreja de Santo António）的大火最為人知曉，堂內部份收藏因此遭燒毀。最終，這場颱風令澳門逾五千人死亡，是當時澳門總人口的三分之一，其中澳門半島約三千六百人、氹仔約一千人及路環約四百至五百人。而與澳門接壤的香山縣，死亡人數達至二萬逾人 [5]。
▍氣象數據分析
雖然當時澳門氣象台仍未成立，不過水警在內港已有進行簡單的氣象觀測。從汕頭、香港及廣州等地收集回來的觀測結果，分析出風暴的直徑為 160 分（約 296 公里），在澳門以南 10 分（約 19 公里）掠過。 [6] 澳門錄得近海平面氣壓低至 706 毫米汞柱（941.3 百帕斯卡）[2] ，最高平均風速為 12 級，最高陣風估計達至每小時 200 至 250 公里 [1]。
1874 甲戌風災與「天鴿」、「山竹」及「海高斯」的對比 [註1]
| 熱帶氣旋 | 1874 甲戌風災 | 2017「天鴿」 | 2018「山竹」 | 2020「海高斯」 |
|---|---|---|---|---|
| 澳門最高平均風速 | 12 級 | 12 級 （151.0 km/h） |
12 級 （137.2 km/h） |
12 級 （136.4 km/h） |
| 澳門最高陣風速度 | 200 - 250 km/h [5] | 217.4 km/h | 192.2 km/h | 215.6 km/h |
| 澳門最低海平面氣壓 | 706 mmHg [2] （941.3 hPa） |
957.8 hPa | 969.0 hPa | 984.9 hPa |
| 最接近澳門距離 | 以南約 10 分 （約 19 公里）[6] |
西南約 20 公里 | 西南約 60 公里 | 西南約 20 公里 |
從澳門的觀測數據及風暴最近距離來看，甲戌颱風、「天鴿」及 「海高斯」均於澳門 20 公里左右掠過，而甲戌颱風期間澳門錄得的近海平面氣壓為三者中最低的一個，故此推斷甲戊颱風與「天鴿」強度相若甚至更強，其帶來的風暴潮亦與「天鴿」當時的情況十分相近。
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參考資料
[1] Tufões que Assolaram Macau, Serviços Meteorológica de Macau, 1957
[2] De longe à China: Macau na historiografia e na literatura portuguesas, Carlos Pinto dos Santos, Orlando Neves, 1988
[3] Boletim da Província de Macau e Timor, nº.40, 1874
[4] Boletim da Província de Macau e Timor, nº.41, 1874
[5] Os Tufões do Mar da China, Carlos. Alves, 1931
[6] Narrativs Navais, João Braz de Oliveira, Ministério da Marinha Lisboa, 1970；1分 ＝ 約 1.85 公里
備註
[註1] 「天鴿」十分鐘平均風速乃根據澳門地球物理暨氣象局公佈之最高一小時風速換算而來、「海高斯」之數據是基於氣象局每五分鐘公佈一次的實時資料。
補充
當時的駐澳葡海軍由三艘砲艦所組成：Tejo, Camões e Príncipe D. Carlos e de algumas pequenas lanchas de polícia.